Albero cardanico per veicoli con passo: D - 08.09.2009>> per Volkswagen Crafter 2006 RDW
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ST
PR numero di parte
Prezzo
albero cardanico per veicoli con passo: D - 08.09.2009>>
3665MM
CRAFTER 30, 35+ PR-K4F,K4G
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0U - Cambio meccanico automatizzato (ASG) (6 rapporti) [GSP - Specifiche del cambio] K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0E3 - Passo medio [RST - Passi] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1D0 - Senza dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D1 - Dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D2 - Dispositivo di traino, estraibile con serratura [AHV - Dispositivo di traino] 1D5 - Dispositivo di traino (testa fissa) [AHV - Dispositivo di traino] 1D7 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D8 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M0 - Dispositivo di traino con testa sferica,peso trainabile maggiorato [AHV - Dispositivo di traino] 1M1 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M4 - Dispositivo di traino con testa sferica,peso trainabile maggiorato [AHV - Dispositivo di traino] 1M5 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M7 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UG - Aumento del peso totale ammesso da 3,0t a 3,19t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UL - Aumento del peso totale ammesso da 3,0t a 3,025t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UN - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,0t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E1521293
2843MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WL+ 0R0+1SA
K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293N
2843MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-K4F+0WL+ 0R0+1SA
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293T
2816MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R0+ 1SB,1SD
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293T
2816MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1SB,1SD
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293T
2816MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1UV
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293D
2811MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R1, 0R3,0R6,0R7
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293E
2784MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1UV
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293AB
2748MM
1
BJM+ PR-0R0
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293G
2718MM
1
BJM+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101AR
2814MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-K4G+0WL+ 0R0
K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BS
2814MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-K4F+0WL+ 0R0
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1D0 - Senza dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D1 - Dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D2 - Dispositivo di traino, estraibile con serratura [AHV - Dispositivo di traino] 1D5 - Dispositivo di traino (testa fissa) [AHV - Dispositivo di traino] 1D7 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D8 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M0 - Dispositivo di traino con testa sferica,peso trainabile maggiorato [AHV - Dispositivo di traino] 1M1 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M5 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M7 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1D0 - Senza dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D1 - Dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D2 - Dispositivo di traino, estraibile con serratura [AHV - Dispositivo di traino] 1D5 - Dispositivo di traino (testa fissa) [AHV - Dispositivo di traino] 1D7 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1D8 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M0 - Dispositivo di traino con testa sferica,peso trainabile maggiorato [AHV - Dispositivo di traino] 1M1 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M5 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1M7 - Predisposizione per dispositivo di traino [AHV - Dispositivo di traino] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BB
2787MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WC+0R0+ 1UV
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BB
2787MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-1M4
0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1M4 - Dispositivo di traino con testa sferica,peso trainabile maggiorato [AHV - Dispositivo di traino]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BK
2778MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BB
2787MM
1
CECB+ PR-0R0
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]
US$ 0.00
vite a testa esagonale D >> - 30.08.2010
WHT000610
M10X1X25
4
BJJ,BJK,BJL, BJM
US$ 0.00
vite con bussola torx D - 31.08.2010>>
WHT005639
M10X1X25
4
BJJ,BJK,BJL, BJM
US$ 0.00
vite con cava esalobata
WHT005416
M12X1,5X30
4
CEBA,CEBB, CECA,CECB
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT001529
M10X1X25
4
BJJ,BJK,BJL, BJM
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT000610
M10X1X25
4
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT001529
M10X1X25
4
US$ 0.00
cappuccio
2D0521149
1
US$ 0.00
collare
2D0521838
56MM
1
US$ 0.00
collare
2D0521838B
50MM
1
US$ 0.00
anello di sicurezza
WHT002436
1
US$ 0.00
supporto
2E0521521
ant.
1
PR-K4F
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT000604
M12X1,5X30
2
PR-K4F
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT000987
M12X1,5X35
2
US$ 0.00
set da riparazione per
supporto intermedio
2E0598351B
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL
0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
